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自動車の国内生産の回復に頭打ちの兆しが出てきた。大手８社が２８日発表した９月の国内生産台数によると、日産自動車など３社で前年同月比の減少幅が８月より拡大。ホンダなど３社はほぼ横ばいだった。国内販売は前年並みに戻ってきたが、輸出の回復の足取りが弱いためだ。
９月の生産台数は８社とも前年同月比マイナスで、合計で２０％減の約８０万台。５６％減を記録した２月から改善傾向が続く。ただ、日産とスズキ、富士重工業は８月より減少幅が拡大した。日産は３．６％幅拡大の１５．６％減になった。９月の国内販売は０．２％減と回復したが、輸出が１２カ月連続前年割れの３０．６％減だったためだ。
改善した５社では、ハイブリッド車「プリウス」の販売が好調なトヨタ自動車の下落率が１３％幅改善して１０．８％減となり、全体の改善に寄与した。ダイハツ工業は６．９％幅改善したが、ホンダやマツダ、三菱自動車の３社は０．７～２．５％幅の改善にとどまった。
ホンダの国内生産は３４．３％減で依然として低水準。輸出は７１．６％減だった。欧州向け輸出が中心のマツダや三菱は、主力のロシア市場の回復が遅れたことなどから、輸出はそれぞれ３１．２％減、４３．０％減。国内生産も２２．５％減、４２．２％減だった。
業界では、国内市場の回復はエコカー対象の減税や補助金の効果で支えられており、国内生産台数を大幅に増やす力にはならない、との見方が多い。輸出に期待が集まるが、８月下旬に新車購入補助制度が終了した米国では、８月に前年同月比でプラスだったトヨタやホンダの販売が９月に再びマイナスに転落。欧州各国の需要喚起策も英国以外の多くで年末までに終わる。（小暮哲夫PR 
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